и нажмите кнопку «В корзину».
Цепи противоскольжения
Для чего применяются цепи противоскольжения
Изделия используются для улучшения проходимости автомобиля по мягкому грунту, размытой почве и снежным сугробам. Состоят из двух тросов или цепей (внешнего и внутреннего обода), соединенных поперечными цепями. При установке на колесо, поперечные цепи создают выступы над протектором шины, которые зацепляются за грунт и предотвращают проскальзывание. Цепи противоскольжения могут быть установлены на большинство автомобилей, за исключением спортивных автомобилей с низкопрофильной резиной. Особенно популярны у владельцев внедорожников (Нива и УАЗ), легковых автомобилей и грузовиков.
Могут иметь рисунок в форме "лесенки" или "ромба". Цепи с рисунком "ромб" обеспечивают лучшую проходимость по бездорожью, так как имеют больше звеньев в зоне контакта с дорогой.
В Европе цепи противоскольжения применяются в основном зимой на заснеженных и заледенелых дорогах, в России их используют круглый год. Изделия значительно облегчают жизнь водителям, дальнобойщикам, любителям экстремальных поездок и путешественникам. Опытные автолюбители устанавливают цепи на колеса без проблем, но для новичков это может быть сложным заданием, и неудачная попытка может отпугнуть от их использования.
Как проводится установка
- Цепи необходимо разложить и расправить, убрав все петли и узлы. Если есть возможность сделать это до выхода на дорогу, это значительно упростит процесс установки.
- Поднять машину домкратом ручник, расправить цепи, затем, накинуть их поверх колес. Важно убедиться, что они накрывают верхние три четверти каждого колеса и их боковые участки висят ровно. Если у цепей есть пристегнутые кольца, следует проверить, что они расположены с внутренней стороны ската и почти на земле.
- Немного продвинуть автомобиль вперед, чтобы освободить оставшиеся четвертинки цепей. Включить передачу, опустить ручник и аккуратно подать машину вперед. Поскольку на колесах остались только небольшие кусочки цепей, необходимо проехать немного. Если будет чувствоваться, что автомобилю достаточно движения для закрепления оставшихся четвертинок, следует остановиться и снова подниять ручник.
- Осуществить соединение краев цепей. Крючки на кромках сцепляются, начиная с внутренних поверхностей колес (в районе оси). Эти действия повторяются и для наружных поверхностей покрышек. Если цепи оборудованы затяжными звеньями, они используются для того, чтобы туго затянуть их и уменьшить "гуляние" во время движения. В случае отсутствия таких звеньев, можно воспользоваться бандажными шнурами для дополнительного натяжения.
- Убедиться, что внутренние и внешние участки цепи уложены одинаково. Если внутренняя их часть натянута, а внешняя ослаблена, распределить цепь более равномерно.
- Повторить все вышеперечисленные шаги для остальных колес автомобиля.
- Совершить короткую поездку на расстояние около 500 м и еще раз затянуть цепи.
В процессе движения они на колесах усядутся и могут ослабнуть, у рекомендуется повторно затянуть их для наиболее плотного прилегания.
Следуя этим шагам, вы сможете правильно установить цепи противоскольжения на колеса автомобиля и обеспечить безопасное движение по сложным дорожным условиям.
Как выбрать
При выборе цепей противоскольжения для автомобиля важно обратить внимание на их маркировку, которая соответствует размеру колеса. Правильный подбор обеспечивает эффективность и безопасность использования. Неправильные размеры могут привести к поломкам и аварийным ситуациям.
Цепи противоскольжения классифицируются в зависимости от типа транспортного средства:
- для легковых автомобилей и некрупной техники;
- внедорожников;
- крупногабаритных транспортных средств;
- спецтехники.
Отличаются габаритами звеньев, которые имеют диаметр от 3,5 до 19 мм (для грузовиков от 6 до 19 миллиметров), и могут быть снабжены грунтозацепами для увеличения сцепления.
Разделяются на классы в зависимости от пространства между колесом и аркой транспортного средства:
- S (неусиленные цепи);
- U (обычные цепные конструкции);
- W (для небольших грузовиков).
Следует учитывать, что жесткие цепи нельзя устанавливать на низкопрофильную резину, а мягкие цепи могут быть проблематичны в подборе.
В зависимости от типа рисунка делятся на:
- Лесенка: полоски цепей расположены перпендикулярно колесу и параллельно друг другу. Этот тип рисунка эффективен при движении по грязи или глине, но контакт с дорогой небольшой.
- Соты: это наиболее популярный тип рисунка, обеспечивающий надежное сцепление с дорогой, но ограничивающий скорость езды.
- Треугольники: эффективны при езде по снегу и представляют собой зигзагообразно соединенные цепями продольные полосы.
- Диагональ: через шину проходят полосы, не пересекающиеся между собой и отклоняющиеся от продольной оси. Такие хорошо подходят для поездок по снегу, льду, грязевым участкам дороги.
При обозначении цепей противоскольжения может содержаться следующая информация:
- Тип автомобиля.
- Размер цепи или размер колеса, для которого она будет оптимальной.
- Тип рисунка.
- Диаметр звеньев.
- Тип цепи в зависимости от просвета между колесом и аркой (неусиленные, обычные, с грунтозацепами, армированные).
Производители учитывают размеры покрышек и выпускают изделия, соответствующие размеру колес. Подбор цепи по размеру не представляет сложностей.
При выборе цепи необходимо учитывать не только соответствие размеру покрышки, но и отсутствие ее контакта с колесными арками и подкрылками. Особое внимание следует уделить тому, чтобы цепь не мешала работе элементов подвески, управления и торможения во время движения.
Необходимо, чтобы цепь надежно фиксировалась на колесе, без перекосов и участков с недостаточным или излишним натяжением. Даже если она соответствует всем параметрам, рекомендуется установить ее на колесо, чтобы убедиться в правильном выборе. Это наиболее надежный способ проверки.
5 основных правил для эффективной эксплуатации цепей
Правило 1. Соблюдайте скоростной режим при езде. Не превышайте скорость движения 50 км/ч, чтобы обеспечить безопасность и избежать повреждения колес. Большой разгон может привести к разрыву цепи и зацеплению за элементы подвески или разрыву шины. Если вы едете по глубокому снегу на автомобиле с противобуксовочной системой, отключите ее. Небольшая пробуксовка поможет снять излишки снега с цепей. Плавное ускорение и торможение помогут снизить износ протектора шин.
Правило 2. Не ездите с цепями на колесах по дорогам с твердым покрытием, так как они могут повредить асфальт и покрышки. Как только вы покинете проблемный участок и перейдете на асфальтированную или щебенчатую дорогу, снимите их.
Правило 3. Сразу после поездки или при первой возможности тщательно промойте снятые с колес цепи. Особое внимание уделите очистке замков, чтобы избежать проблем с закрыванием в будущем. Полностью просушите цепи, для предотвращения коррозии на звеньях и замках.
Правило 4. Храните цепи бережно, чтобы продлить их срок службы, в сухом месте, защищая от влаги, моторных масел и кислот. Используйте сумку или чехол для их хранения и перевозки.
Правило 5. Регулярно осматривайте звенья цепей на износ. При обнаружении даже незначительных повреждений следует отремонтировать или заменить их (в зависимости от степени износа). Использование изделий с поврежденными звеньями запрещено, так как они могут порваться во время движения, что приведет к проколу колеса или повреждению колесной арки.
Цепи противоскольжения - отличный автомобильный аксессуар, который помогает преодолевать сложные участки дороги. Важно понимать, что ни одни цепи не смогут помочь в ситуациях, когда автомобиль застрял на очень глубоких участках грязи, снега, или когда он уже сел на днище. Поэтому, даже если в багажнике имеются грунтозацепы, при выезде на бездорожье необходимо иметь при себе походный набор автомобилиста, включающий лопату, топор и буксировочный трос.
